Изолационите компоненти на гумените изолациони лежишта може да се поделат во две категории: изолациски лежишта (изолатори) и амортизери.Првиот може стабилно да ја поддржи мртвата тежина и оптоварувањето на зградите, додека вторите можат да ја задржат големата деформација за време на земјотресот и да играат улога во брзото запирање на тресењето по земјотресот.
Бранот на смолкнување генериран за време на земјотресот е исто така еден од важните фактори што предизвикуваат странично распаѓање на мостот.Во индустријата за инженерство на патишта и мостови на нашата земја, кога вертикалната вкочанетост на лежиштето за изолација од гума се одржува одредена, хоризонталната крива на носивоста е линеарна, а еквивалентниот однос на амортизација на кривата на хистерезис е околу 2%;
За гумените лежишта, кога хоризонталното поместување се зголемува, еквивалентната цврстина на кривата на хистерезис ќе се намали до одреден степен, а дел од енергијата генерирана од земјотресот исто така ќе се претвори во топлинска енергија на гумените лежишта;За гумените лежишта, еквивалентниот однос на амортизација има тенденција да биде константен, а еквивалентната цврстина на гумените лежишта е обратно пропорционална со хоризонталното поместување.
Земете проект за пат и мост споменат погоре како пример.Во процесот на изградба целосно се зема предвид стресот предизвикан од распонот на целиот мост.При користењето, соодветните челични кабли се поставени за да ја обезбедат соодветната странична потпорна сила за целиот проект за пат и мост, а во исто време, отпорот може да се зголеми.Врз основа на ова, дизајнираното поместување на гумените изолациони лежишта е 271 mm.
